0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Цифровые технологии продолжают стремительное развитие, но и механический блокиратор не утрачивает свою актуальность. Надежная механическая блокировка КПП становится эффективным дополнительным средством защиты, расширяющим возможности охранных комплексов. Для взлома необходимо слишком много времени, создаются шум и ненужные риски для угонщика. Противоугонный замок КПП призван ограничить подвижность отдельных элементов привода.
Стержень будет фиксировать рычаг, не позволяя угонщику перемещаться на угнанном автомобиле. Благодаря замку на МКПП удается нивелировать риск использования системы автозапуска и прогрева машины.
Основные разновидности замков
- Механический замок капота – с блокировкой поворотом ключа либо штырем;
- Электромеханический – с перемещением ригеля электромагнитом.
Бесштыревой мультилок на КПП
Бесштыревым называется не из-за отсутствия штыря, а именно благодаря блокирующему стержню. Установка основания выполняется на кулису КПП, с управлением поворотной личинкой. Сама личинка находится в прочном корпусе на основании.
Штыревой вид мультилока на КПП для защиты
Устройство от угона выполнено со съемным элементом. Перед монтажом штыря необходима установка рычага коробки в соответствующее положение. Далее штырь будет вставлен в направляющее отверстие с автоматическим защелкиванием. Выполнен с подпружиненной опорой, выталкивающей штырь в процессе поворота ключа.
Универсальный замок
Главная специфика – универсальная применимость для работы на различных авто с «механикой» и АКПП. Для монтажа необходимы доработки кулисы, отличное понимание специфики самого устройства механизма переключения. В оснащение может входить съемный либо стационарный штырь. В современной практике такие lock устройства практически не встречаются, учитывая конструктивную сложность исполнения.
Модельный блокиратор
Конструкция проектируется специально под специфику определенного модельного ряда. В результате при монтаже не потребуются конструктивные доработки – достаточно лишь специальных отверстий для установки штыря либо личинки замка.
Основные преимущества мультилока на АКПП и «механику»:
- Возрастают общие траты времени на угон автомобиля. При этом статистика подтверждает – если после взлома угонщику не удается скрыться за несколько минут, он предпочтет его бросить для поиска менее защищенного аналога;
- Простота и практичность использования. Особенно при работе с электромеханическими либо бесштыревыми устройствами.
Механические замки КПП – только часть надежного охранного комплекса
Обязательным условием для стойкости автомобиля к взлому и угону должна быть индивидуально подобранная система охранного комплекса. В том числе важна надежная сигнализация с обратной связью, замки капота, GPS-маяки и другие элементы, которые могут порекомендовать специалисты «АвтоАудиоЦентра». Практический опыт наших установщиков в Харькове, Днепре, Киеве и других городах Украины позволяет гарантировать подготовку эксклюзивной системы защиты под специфику автомобиля, выделенный бюджет и задачи владельца.